許多人都有參加過國外旅遊活動的經驗，出發前就會收到旅行社的行程表，包含集合地點、時間，班機起飛與到達的時間，每天的景點，午晚餐的餐館，下榻的旅館，鉅細靡遺；因此只要行程出現較大的出入，走的路線與排的行程不同，旅客就會質問；旅行過程中有意料之外的事發生，譬如往景點的交通塞車，團員集合時間過慢，司機路線不熟耽誤了行程，這時領隊可能會將下個參觀行程的時間縮短，或是晚上更晚回到旅館來做補救。從旅遊這個案例中，也就可以說明，專案工作如何不延誤，而能如期完成的方法了。
第一是，專案工作時程展開到每一天，甚至是每一小時。因此只要行程稍有延誤，領隊就知道需要調整時程了，而且可以及時在當天就做出補救對策。
第二是，每段行程要預留緩衝時間，十點集合，常常實際出發時間，可能是十點半了，但也不會耽誤行程，因為規畫時已經預留緩衝的時間在內；此種作法當行程出現變動時，其影響的程度，最多是耽誤到當天回旅館的時間，隔天還是可以按照計畫行程繼續進行。所以行程中可能屢有差錯，但是整體行程還是沒有受到延誤。
第三是，所有旅客都有行程表，裡頭有要去的景點與時間，所以行程只要有延誤，參與的旅客就會感覺有異，提出質疑，領隊便要做出說明；若是其他旅客造成的延誤，譬如集合時間到了，還姍姍來遲，其他旅客也會協助勸導，協助領隊管理團員。
到此大家就可以明白了，為何你的專案總會延誤了，主要原因就是：
1.你的專案工作時程，沒有展開到每一天、每一個人的工作細項。那為何無法展開到每一天、每一個人呢?根因就在專案經理或主管經驗不足，對專案的工作細項不夠熟悉，所以無法完全展開，對各個工作細項需要花多少工時，也不夠清楚，因此每個工作項目，只能用周甚至是用半個月來當單位。
若用周來當單位，就會出現不知道每天需要做到麼程度，每周可能要到周四、周五時才知道工作的進度已經有延誤了，而這時要做補救，可能不是投入一天的人力，而是三、五天的人力了；若再加上專案管理不嚴格，工作規格迭有變動，落後程度可能更嚴重，想要追補所需人力更多，那就更困難追補。如果能將行程安排到每天，那就很容易補救了，一如旅行社每天的活動，稍有延誤當天或隔天就可以補救。
而專案可以展開到每天嗎?當然可以，不管是土木營造工程，軟體開發工程，顧問服務，產品開發，運動會、尾牙活動，若是有做過的專案，就參考過往的經驗值，再看能不能改善；沒有做過的專案，就先做工序的分析，作業模組及細項的了解。當然專案沒有完全一模一樣的工作內容，但一定會有類似的作業模組，可以做為工時估計的參考；如果每個工作或專案都要實際有做過，才能估出正確時程，那所有新的專案都有可能會延誤了，而專案經理或主管所謂的五年或十年的專案管理經驗還有何價值呢?
2.每一階段都要保留一段安全緩衝時間，那麼縱然有些工作項目的工期估算不準確或是有工期延誤時，就可以拿來當補救之用。而對越不曾做過的工作項目，越展不出細項工作內容的，就保留較多的時間與人力在該項目上。國外旅遊時，若你看到每到一個景點，等候的時間都不長，行程銜接得良好，那就是經驗豐富的老手領隊；反之旅客早早就到景點，大夥常需等候景點的入門時間，那就是新手領隊。
3.讓專案成員能多了解專案內容，讓成員抱持專案的共有人(Owner)的心態，專案成員便可以相互協助、相互提醒，否則進度可能都已經延誤，成員也渾然不知，大家抱著事不關己的態度，就很難眾志成城。而從專案來培養成員，專案管理的經驗是最佳的機會，專案成員不要做了三個專案，也只是三次一個的專案經驗，無法累積經驗。
專案要能如期完成，確實有難度。但更困難的是，主管是否能從每個專案中，學到專案工期的掌握方法，了解專案延誤的根因，在下一個專案工作加以套用改善，而非每個新案就只是增加人力，延長工期，提高預算。
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